“神车”究竟神在哪? 这款1.5GDIT发动机给你答案
时间:2018-06-14 来源:中国华宇娱乐_华宇娱乐平台【官方网站】
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  作为汽车三大件之一,发动机的技术水平对于整车品质的影响不言而喻。而由于国内汽车产业起步较晚、研发力有限,自主品牌汽车曾在很长一段时间里只能引进国外相对老旧的发动机技术,因此总是显得慢人一步。但随着近几年自主品牌的快速发展,自主研发的发动机涌入市场,自主品牌汽车的产品力及口碑也不断走高,在销量上也得到了明显的体现。

  今天我们要聊的主角就是一款应势而生的发动机,这款发动机来头不小,它就是搭载在有神车之称的哈弗H6上、代号为GW4B15的长城1.5GDIT发动机。这款发动机为长城汽车自主研发,集成了大量的国际先进技术。今天我也有幸来到了长城汽车位于保定的发动机技术中心,对这台发动机进行了拆解,那么它究竟都有哪些黑科技呢?

  首先是自主研发的CVVL进气全可变气门升程技术,CVVL控制器通过控制CVVL电机,来驱动偏心轴转动,实现气门升程的控制。其中最大升程为8.64毫米,最小升程为0.8毫米,通过手动调节也可实现,顺时针旋转为增大升程。CVVL技术可有效降低泵气损失,改善车辆在各种工况下的进气性能,降低油耗,这项技术也是首次出现在自主研发的发动机上。

  自主品牌近年来的进步显而易见,但大部分仍停留在设计方面的革新,技术上的突破非常有限,可以说,长城自主研发的这款1.5GDIT发动机给众多自主品牌树立了一根标杆,“十佳发动机”的光荣称号是对长城长期以来专注技术研究的最大褒奖。打铁还需自身硬,自主品牌实现真正意义上的崛起,还是要潜心从技术做起。

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